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 1)车门逃生方法
  在车遇险时,驾驶员第一反应就是停车、开门,疏导乘客下车。但在特殊情况下,如车辆受损断气、断电时,司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开,这种情况下,作为乘客应该怎样做那?
首先,请您要镇定,要知道在公交车的车门上方还配有一个车门开启安全阀,此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转(旋转后车辆会释放气压),然后手动将门打开下车即可。
  如果被困在失火车中,上诉方法无法打开车门,千万不要试图强行开车门,因为车门可能因撞击或高温变形,一般的破拆工具都很难打开,不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。
  由于车辆的厂家、配置都不尽相同,因此安全阀的布置形式也不全相同,但都会有安全阀,以下是几种常见安全阀的布置形式,如图1.1
、1.2
、1.3所示。
  
图1.1 安全阀在门的正上方
 
  
图1.2 安全阀在门右上方
 
  
图1.3 安全阀在门上方扣板内,将扣板打开即可见
 
  2)车窗逃生方法
  公交车在高峰时乘车人员比较多,车内拥挤,有时车内乘客移动起来十分困难,在遇险情时,距离门较远的乘客无法迅速从门逃生。这种情况下或门无法打开的情况下,乘客就要选择从安全窗逃离。
  如果是滑动车窗,乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗,则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。下面仔细讲一下打碎封闭车窗的方法及注意事项。
  首先,请大家不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己,现在公交车的车窗都是钢化玻璃,在被打碎后这种玻璃会成颗粒状,不会像家用玻璃那样危险。
  一般情况下,车门对面的一侧,
前后应该都有安全锤,安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。(安全锤为红色塑料手柄,锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心部位,凡是钢化玻璃,最脆弱的就是边和角,车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里,敲不到,所以就剩下第三脆弱的中心部位,敲击此处,用力比其他部位少,碎裂概率高)安全锤安装部位都有醒目的表示,如图2.1所示。
 
图2.1 安全锤放置处都有明显的标示
 

  如果由于特殊情况一时无法找到安全锤,乘客们也不要惊慌,这里介绍给大家几个 小窍门。如果有经历的人就会发现,钢化玻璃面积虽然很大,但如果想用脚踹碎它或是用拳头打碎它却不是一件容易的事,而用尖状硬物,不需要用太大的力就可将其击碎。这个常识提醒我们,在没有就生锤的情况下,我们要尽快找到一些尖状硬物,如钥匙、手表等,用其棱角击打车窗中心部位。
  3)天窗逃生方法
  一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手,可以将天窗打开,打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客,在危机关头,可为少数乘客多提供一种逃生方法。如图3.1所示。
  
图3.1 天窗开启方法
 
  4)车外营救方发
  公交车的运行线路大多在市区,其线路上通常会有很多行人及司机,如果车辆出现事故,这些人通常会对其进行营救,如果发生车门打不开的情况,车外人会找东西打碎玻璃等,与此同时请您注意,现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀,车外人员只要旋转该安全阀,也能够将车管路中的气放掉,方便车门的开启。车外开门安全阀如图4.1
所示。使用方法如图4.2所示。
  
4.1 车外开门安全阀图示
 
  
图4.2 车外开门安全阀使用方法(此处安全措施系丹东黄海公司新开发增加的)
 
  5)车内灭火方法
  另外,如果车内出现小的火灾,在不危及生命,并且乘客已经全部安全转移的前提下,驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰易见的地方,如图5.1
所示。
  
 
  
图5.1 车内灭火器布置位置
 

  灭火器的具体使用方法如下:
  1
、使用手提式干粉灭火器时,应手提灭火器的提把,迅速赶到着火处。
  2
、在距离起火点5
米左右处,放下灭火器。
  3、使用前,先把灭火器上下颠倒几次,使筒内干粉松动。
  4、使用内装式或贮压式干粉灭火器时,应先拔下保险销,一只手握住喷嘴,另一只手用力压下压把,干粉便会从喷嘴喷射出来。
  5、用干粉灭火器扑救流散液体火灾时,应从火焰侧面,对准火焰根部喷射,并由近而远,左右扫射,快速推进,直至把火焰全部扑灭。
  6、用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时,亦应从火焰侧面对准火焰根部,左右扫射。当火焰被赶出容器时,应迅速向前,将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射,以防干粉气流的冲击力使油液飞溅,引起火势扩大。
  7、用干粉灭火器扑救固体物质火灾时,应使灭火器嘴对准燃烧最猛烈处,左右扫射,并应尽量使干粉灭火剂均匀地喷酒在燃烧物的表面,直至把火全部扑灭。
  8、使用干粉灭火器应注意灭火过程中应始终保持直立状态,不得横卧或颠倒使用,否则不能喷粉;同时注意干粉灭火器灭火后防止复燃,因为干粉灭火器的冷却作用甚微,在着火点存在着炽热物的条件下,灭火后易产生复燃。

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